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全省高速建设年度投资、通车、开工等情况汇报，质量安全获肯定

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2026年年初之时回头予之看，全省范围之内高速公路的建设交出了一份具备硬核性质的成绩单，其中27个正于建设之中的项目不但超额达成了年度投资相应任务，而且在通车里程这一方面、新项目开工之所及与安全生产等诸多方面均有着亮眼之表现。

投资超额完成的背后

年度投资计划是510.4亿元，实际完成的是535.2亿元，完成率为105%。这个数字究竟意味着什么呢？截至去年12月底，在全省范围内，27个在建的高速公路项目（其中包括新田连接线），平均每个月的投资额都超过了40亿元。资金到位一方面和工程进度形成了良性循环，另一方面特别是益常扩容以及新新这两个项目，不仅被列入了省政府“十大重点基础设施项目”，而且都达成了实质性建设，还超额完成了省政府下达的目标任务。

项目建设向来不会没有波折，安慈项目前期推进速度较为迟缓，省交通运输厅赵平厅长亲自前往现场开展调度工作，并且还带领队伍前往省自然资源厅等相关单位进行协调事宜，有派驻工作组入驻项目实施督办与帮扶工作，这般力度在以往是不多见的，正是这种处于高位的协调机制，使得全省高速公路建设没有因为个别项目出现落后情况而对整体进度造成影响。

通车项目超预期

本来计划通车的是3个项目，其长度为128公里，实际是通车了4个项目，长度达到134公里。龙琅高速于12月21日通车，祁常高速在12月26日通车，临连以及安慈高速都是在12月31日达成通车的。这多出来的6公里，是建设者们抓紧工期、战胜困难才换来的。尤其是安慈高速，能够在最后一天达成通车，表明问题协调机制起到了作用。

其通车的时间之时点，也是具备着相当的讲究的，龙琅路段是挑选在了冬至尚未到来的前一日，祁常路段是定在了毛主席诞辰的那一日，临连以及安慈路段是在元旦的前夕选定的，这般对于时间节点进行的选取，不但将工程实际达成的状况纳入了考量范围之内并且呀是表现那对于沿线民众出行之时需求所作出的回应呢 ，于年底的时候集中通车，致使老百姓回家过年的路途变得更为便捷顺利了。

新项目开工稳步推进

保障3个确保新开工项目通通达成开工状态：益常扩容与新新于4月8日同步开工，零道高速在12月26日开工。新新高速身为“十大重点基础设施项目”中的一个，从开工直至达成实质性建设仅仅耗费了不到一个月光阴。在此背后是征地拆迁、用地审批、资金筹措等一连串繁杂工作的迅速推进。

开始动工仅仅是首个步骤，省交通运输厅同省自然资源厅以及省林业局构建起了“每月进行会商，集中起来协调”的机制，专门用以处理用地、用林等阻碍发展的关键问题。城龙等项目存在的一些困难之处，正是借助这个机制得以解决的。只有要素保障达到位，项目建设才能够加快速度。

质量安全交出满意答卷

经由去年10月交通运输部所给出的督查通报，给出的是肯定性评价：实体项目涉及到的检测合格率符合要求，质量达到了较高水准。“一会三卡”制度于全省加以推广，十大施工重点风险获得了有效管控，最为难得之处在于，一整年高速公路建设没有发生任何一件死亡事故，实际上达成了人民至上、生命至上。

7月，国务院督查组针对平伍益、江杉项目展开农民工工资支付专项督查，同时，对湖南方面的工作予以充分肯定。保障农民工工资，这既是法律所规定的要求，更是必须坚守的底线责任。全年历经11次约谈、8次通报，2名项目经理被更换，1个施工队伍被更替，这些具体数字充分表明，质量安全并非仅仅停留在口头上，而是依靠严格的监管才得以换来的。

制度创新破解难题

我省出台了《湖南省公路工程施工分包管理实施细则》呀通过这个细则分包管理有了相应的规条，与省自然资源厅之间是联合进行发文的，如此这般就统一了征拆费用计提标准经由这样的举措解决了多年以来一直存在的扯皮问题呢，省高速集团存在负债率过高的情况，针对此厅里开展了研究进而规范了沅辰、永新的施工招标暨股权转让相关事宜，张官、新新等项目的SPV公司组建在高位协调这一情况之下也顺利地推进了。

审批流程同样处于优化进程之中，存在容缺审批、分段审批以及限时办结等情况，这些举措致使项目单位减少跑腿次数。每月都会收集项目方面的困难与问题，将其罗列成清单并明确责任人，然后逐一进行协调予以解决。招投标专项整治在全年发布了两批“失信黑名单”，有3家企业以及31个人受到处罚，使得市场环境愈发清朗。

2022年目标已经明确

进入今年，仍需持续开展挂图作战，致力于确保达成投资635亿元的目标，成功建成平伍、伍益、宁韶、江杉、城陵矶这5个项目，总里程达247公里。质量安全监管工作应趋向日常化、高效化以及精细化，“零死亡”相关目标务必坚守住。人员履约监管平台以及智慧质监系统需要进一步予以完善，对于关键风险点要实施精准管控。

下一步重点是精品建造，标准化设计需从源头保障品质，要编制标准化施工指南，要提高工厂化生产、装配式建造比例，要全面推广智能张拉、智慧梁场、隧道全时序机械化施工、智能压实这些新技术，两次现场观摩会已排上日程，要让大家都看到学到好经验好做法。

修筑高速公路，一头关联着经济的发展态势，一头牵扯着百姓的出行状况。瞅见了这些具体数字以及既定目标，你可认为在来年，全省依旧能够维持如此那般的建设进度吗？欢迎于评论区域分享你所持有的观点看法，点赞并进行转发，从而促使更多的人得以目睹湖南交通方面建设所取得的崭新成果成绩。

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